汽车线束种类可按功能、分布区域或组成结构进行分类，以下为综合分类及说明：
一、按功能及核心区域划分
- 发动机线束位于发动机舱内，连接发动机控制单元、传感器（如温度传感器、氧传感器）、执行器（如喷油器、点火线圈）等部件，负责电力传输与信号控制24。
- 车身线束分布于驾驶舱及车身内部，连接车灯、仪表盘、空调、音响、车门锁等设备，实现电力分配与信号交互24。
- 底盘线束覆盖底盘区域，连接制动系统、转向系统、悬挂系统及ABS等部件，传输控制信号与动力56。
二、按子系统或特定功能划分
- 仪表线束集中于仪表盘区域，传输车速、油量、水温等数据至显示屏及指示灯，同时传递驾驶员操作指令24。
- 灯光线束专为车辆照明设计，连接前大灯、尾灯、转向灯等，确保夜间及恶劣天气下的行车安全24。
- 前后挡风玻璃线束支持雨刮器、雨光传感器等设备，保障驾驶视野清晰及自动感应功能实现24。
- 座椅线束整合座椅加热、通风、按摩等功能模块的电力与信号传输，提升乘坐舒适性24。
- 安全气囊线束连接碰撞传感器、控制单元等关键部件，确保紧急情况下气囊系统的快速响应56。
- 车载网络线束采用CAN总线、LIN总线等技术，实现车内电子设备间的高速数据传输与协同控制56。
三、按整车架构划分
- 主线束作为电气系统的核心骨架，贯穿底盘、发动机舱及部分舱内区域，连接发动机、变速箱等核心部件34。
- 衍生小线束包括车门线束、顶棚线束、保险杠线束等，从主线束延伸至局部区域，完成特定功能连接34。
四、其他分类维度
- 结构类型：全利用度线束、部分利用度线束、链路系统等，根据车辆电路复杂度设计3。
- 材料组成：包含线缆（占比75%-80%）、包裹材料（波纹管、胶带）及连接器（端子）等组件3。
通过以上分类，汽车线束形成了覆盖全车、层次分明的电气网络，支撑车辆安全性与智能化功能的实现。
